Тяга рульова Fiat Doblo 05- (+ГУ) A.B.S. 240661
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
436 ₴
завтра
|
- Производитель
-
A.B.S.
(Нидерланды)
- Каталожный номер
- 240661
- Парные номера артикулов
- 240661
- Вес [кг]
- 0.561
- Размер резьбы 1
- MM14X1.5 RHT
- Размер резьбы 2
- MM16X1.5 RHT
- Длина осевого шарнира [мм]
- 305
- EAN
- 8717109631241
Применяемость
- 240661 A.B.S. подходит к таким маркам/моделям авто:
- - Fiat: Doblo
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Рулевые тяги
Аналоги "240661 A.B.S.":
заканчивается
- Артикул:
- FI 205R
- MSG
-
Италия
заканчивается
- Артикул:
- PS21209
- SATO TECH
-
Великобритания
Размер резьбы: M14x1.5
Размер резьбы 1: M16x1.5
Длина осевого шарнира [мм]: 309
- Артикул:
- 19116
- SIDEM
-
Бельгия
Размер резьбы: MM16X1.5R
Только в соединении с: NUT
Размер резьбы 1: MM14X1.5R
Длина осевого шарнира [мм]: 305
- Артикул:
- DSS3098
- DAYCO
-
Италия
заканчивается
- Артикул:
- FI205
- MSG
-
Италия
Невозврат
- Артикул:
- 111897
- ELSTOCK
Высота входного штока [мм]: 53
Размер резьбы на входе: M14
Размер резьбы на выходе: M12
Вес нетто [кг]: 5.6
Длина [мм]: 1160
Вид эксплуатации: гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Невозврат
- Артикул:
- 669764
- LAUBER
Для производителя рулевого управления: TRW
Размер резьбы осевого шарнира: M14
Высота входного штока [мм]: 56.6
Диаметр входного штока [мм]: 17.4
Число зубцов входного штока: 56
Свойство вида соединения: зубчатый
Ограничение производителя: TRW
Техника присоединения: wielorowek
Размер резьбы: M12x1.5 / M14x1.5
Общая длина [мм]: 1160
Вид эксплуатации: гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Невозврат
- Артикул:
- KS02005001
- BOSCH
-
Германия
Ширина [мм]: 110
Высота [мм]: 210
Вид эксплуатации: гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Заменяемая часть:
Рулевое управление: без поперечной рулевой тяги