Поршень суппорта SAAB 9000 85-98 FRENKIT (Френкит) P302801
376 ₴
завтра
заканчивается |
- Производитель
-
FRENKIT
(Испания)
- Каталожный номер
- P302801
- Сторона установки
- Задние
- Диаметр [мм]
- 30
- Высота [мм]
- 28.7
- Тормозная установка
- ATE (Teves)
Применяемость
- Товарная группа:
- - Тормозная система Ремкомплект суппорта
Аналоги "P302801 FRENKIT":
- Артикул:
- 1262000280
- JP GROUP
-
Дания
Ограничение производителя: ATE
Тип тормозного диска: цельный
Тип тормозного суппорта: Тормозной суппорт (2-поршневый)
Для тормозного диска толщиной [мм]: 10
Для тормозного диска диаметром [мм]: 270
Диаметр поршня корпуса скобы тормоза [мм]: 35
заканчивается
Невозврат
- Артикул:
- 429301
- A.B.S.
-
Нидерланды
Вес [кг]: 2.02
Тип тормозного суппорта: Тормозной суппорт (1-поршневый)
Материал: Серый чугун
Тормозная установка: ATE
Для тормозного диска толщиной [мм]: 9
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 88
Парные номера артикулов: 429302
Диаметр поршня [мм]: 33
Невозврат
- Артикул:
- 429302
- A.B.S.
-
Нидерланды
Вес [кг]: 2.02
Тип тормозного суппорта: Тормозной суппорт (1-поршневый)
Материал: Серый чугун
Тормозная установка: ATE
Для тормозного диска толщиной [мм]: 9
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 88
Парные номера артикулов: 429301
Диаметр поршня [мм]: 33
Невозврат
- Артикул:
- 34SKV968
- SKV GERMANY
-
Германия
Вес [кг]: 2.1
Тип тормозного суппорта: Тормозной суппорт (1-поршневый)
Толщина тормозного диска (мм): 9
Тормозная установка: ATE
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 88
Возврат старой детали не обязателен:
Парные номера артикулов: 34SKV967
Диаметр поршня корпуса скобы тормоза [мм]: 33
Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
Невозврат
- Артикул:
- 34SKV967
- SKV GERMANY
-
Германия
Вес [кг]: 2.1
Тип тормозного суппорта: Тормозной суппорт (1-поршневый)
Толщина тормозного диска (мм): 9
Тормозная установка: ATE
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 88
Возврат старой детали не обязателен:
Парные номера артикулов: 34SKV968
Диаметр поршня корпуса скобы тормоза [мм]: 33
Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):