Опора амортизатора переднього BMW X6 MONROE MK456
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
2 726 ₴
сегодня
заканчивается |
||
2 632 ₴
срок 2 дн.
заканчивается |
- Производитель
-
MONROE
(Бельгия)
- Каталожный номер
- MK456
- Сторона установки
- Передние
- Вес [кг]
- 0.83
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- без валового подшипника
- Длина упаковки [см]
- 15.1
- Ширина упаковки [см]
- 8.4
- Высота упаковки [см]
- 14.6
- EAN
- 5412096757723
Применяемость
- MK456 MONROE подходит к таким маркам/моделям авто:
- - BMW: X5 F15, F85, X6 F16, F86
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Опора амортизатора
Аналоги "MK456 MONROE":
- Артикул:
- 106777
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Вес [кг]: 0.782
Материал: резина/металл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
Соблюдать сервисную информацию:
- Артикул:
- KB650.33
- SNR NTN
-
Франция
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Количество частей [част.]: 1
- Артикул:
- 177234
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Вес [кг]: 0.805
Материал: резина/металл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
заканчивается
- Артикул:
- 38564/2
- IMPERGOM
-
Италия
Вес [г]: 1676
Номер компонента: 2
Показатель твердости по Шору по шкале А для основы: 65
- Артикул:
- 20 10 6777
- SWAG
-
Германия
Вес [кг]: 0.782
Материал: резина/металл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
- Артикул:
- 45BM0455
- ASMETAL
-
Турция
- Артикул:
- 49100283
- CORTECO
-
Германия
- Артикул:
- 31306851879
- BMW
- Артикул:
- 31306851880
- BMW
- Артикул:
- 33103979
- SWAG
-
Германия
Вес [кг]: 0.805
Материал: резина/металл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом
- Артикул:
- 38564
- IMPERGOM
-
Италия
Вес [г]: 771
Показатель твердости по Шору по шкале А для основы: 65
- Артикул:
- 27901
- Fare
Вес [кг]: 0.782
Материал: резина/металл
Количество: 1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без валового подшипника