Полуось NTY NPW-VW-157
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
4 988 ₴
срок 5 дн.
|
||
Доставка из за границы..
Возврату не подлежит Под заказ после 30% предоплаты |
- Производитель
-
NTY
(Польша)
- Каталожный номер
- NPW-VW-157
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]
- 102
- Серийный номер
- NPW-VW-157
- Сторона установки
- передний мост справа
- Длина [мм]
- 597
- Внешнее зацепление со стороны колеса
- 36
- Зубчатое соединение со стороны коробки
- 40
- Длина 2 [мм]
- 32
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]
- 98
- EAN
- 5902048152732
Применяемость
- NPW-VW-157 NTY подходит к таким маркам/моделям авто:
- - Audi: Q3
- - Volkswagen: Tiguan
- Товарная группа:
- - Сцепление и Трансмиссия Полуось
Аналоги "NPW-VW-157 NTY":
- Артикул:
- 2310-031
- FEBEST
-
Германия
Длина упаковки [см]: 20.0
Ширина упаковки [см]: 10.5
Высота упаковки [см]: 10.5
Сторона установки: передний мост
Вес [кг]: 2.509
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 27
Диаметр прокладки [мм]: 59
Наружный диаметр [мм]: 97
заканчивается
- Артикул:
- 30-1907
- TRAKMOTIVE
-
США
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 99.8
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 40
Диаметр прокладки [мм]: 59.5
Тип соединения / сочленения: Шарнир
Длина 1 [мм]: 599
Длина 2 [мм]: 641
заканчивается
Невозврат
- Артикул:
- VKJC 4512
- SKF
-
Швеция
Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]: 98
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 102
Длина [мм]: 597
Размер резьбы: M16x1.5
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Зубчатое соединение со стороны коробки: 40
Диаметр прокладки [мм]: 59.5
Длина 2 [мм]: 31.5
заканчивается
Невозврат
- Артикул:
- VKJC4513
- SKF
-
Швеция
Диаметр шарнира со стороны привода [мм]: 85
Длина [мм]: 593
Размер резьбы: M16x1.5
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Зубчатое соединение со стороны коробки: 40
Диаметр прокладки [мм]: 59.5
Новая деталь:
Невозврат
- Артикул:
- 203369
- GSP
-
Китай
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внешнее зацепление со стороны дифференциала: 40