Опора амортизатора резинометаллическая в комплекте. PROFIT (Профит) 2314-0520
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
| 1 086 ₴ 
                    
        
                            
                     срок 2 дн.                
                                     | 
- Производитель
- 
                                        
                                                                                PROFIT
                                        (Чехия)                                                                                    
                                                                  
- Каталожный номер
- 2314-0520
- Сторона установки
- Передние
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с шариковым подшипником
- 2314-0520 PROFIT (Профит) подходит к таким маркам/моделям авто:
- - Nissan: Primastar
- - Opel: Vivaro
- - Renault: Trafic
- Товарная группа:
- - Подвеска и Рулевое Опора амортизатора
- Артикул:
- SM1511
- KYB
- 
                                                                                    
                                             Япония Япония
- Артикул:
- RD.343831488
- RIDER
- 
                                                                                    
                                             Венгрия Венгрия
- Артикул:
- KB655.11
- SNR NTN
- 
                                                                                    
                                             Франция Франция
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Номер рекомендуемого специального инструмента: Clas
Количество частей [част.]: 4
- Артикул:
- 805406 KIT
- SIDEM
- 
                                                                                    
                                             Бельгия Бельгия
Высота [мм]: 76
Только в соединении с: bearing
Внутренний диаметр: 16
Наружный диаметр [мм]: 162
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с укрепительным материалом, с шариковым подшипником
- Артикул:
- M255.06
- SNR NTN
- 
                                                                                    
                                             Франция Франция
Наружный диаметр 1 [мм]: 52
Внутренний диаметр 1(мм): 16
заканчивается
- Артикул:
- 814013510
- FAG
- 
                                                                                    
                                             Германия Германия
- Артикул:
- RC02316
- RAISO
- 
                                                                                    
                                             Швеция Швеция
- Артикул:
- 22638
- FEBI BILSTEIN
- 
                                                                                    
                                             Германия Германия
Высота [мм]: 76
Вес [кг]: 1.35
Материал: резина/металл
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 126, 162
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
Соблюдать сервисную информацию:
- Артикул:
- 104067
- FEBI BILSTEIN
- 
                                                                                    
                                             Германия Германия
Вес [кг]: 0.56
- Артикул:
- 22639
- FEBI BILSTEIN
- 
                                                                                    
                                             Германия Германия
Вес [кг]: 1.49
Материал: резина/металл
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с шариковым подшипником
- Артикул:
- 530711S
- GSP
- 
                                                                                    
                                             Китай Китай
- Артикул:
- 82922638
- SWAG
- 
                                                                                    
                                             Германия Германия
Высота [мм]: 76
Вес [кг]: 1.35
Материал: резина/металл
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 126, 162
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без шарикового подшипника
 
                
 
                                         
                                                             
                                                     
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                         
                    