Купить сальник распредвала на Volvo C70 (Вольво Ц70)
Сортировка:
Результаты: 31 - 54 из 54
143 ₴
завтра
- Артикул:
- NA5035
- Payen
Высота [мм]: 7
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 27
Наружный диаметр [мм]: 47
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: 827S RD W
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 27
Наружный диаметр [мм]: 47
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: 827S RD W
252 ₴
завтра
- Артикул:
- NA5317
- Payen
Высота [мм]: 6
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 55.5
Наружный диаметр [мм]: 70
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: ASW
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 55.5
Наружный диаметр [мм]: 70
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: ASW
130 ₴
завтра
- Артикул:
- NA5136
- Payen
Высота [мм]: 7
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 47
Тип кручения: переменное кручение
Тип сальника вала: 827N DD
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 47
Тип кручения: переменное кручение
Тип сальника вала: 827N DD
185 ₴
завтра
- Артикул:
- NA5178
- Payen
Высота [мм]: 7
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 45
Наружный диаметр [мм]: 65
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: 827S RD W
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 45
Наружный диаметр [мм]: 65
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: 827S RD W
112 ₴
завтра
- Артикул:
- OS744
- FAI
-
Великобритания
Для оригинального номера: 0127.47
Высота [мм]: 6.8
Внутренний диаметр: 42
Наружный диаметр [мм]: 62
Высота [мм]: 6.8
Внутренний диаметр: 42
Наружный диаметр [мм]: 62
80 ₴
завтра
заканчивается
заканчивается
- Артикул:
- OS1389
- FAI
-
Великобритания
Высота [мм]: 6
Внутренний диаметр: 55.5
Наружный диаметр [мм]: 70
Внутренний диаметр: 55.5
Наружный диаметр [мм]: 70
169 ₴
завтра
- Артикул:
- OS6342
- BGA
-
Великобритания
Сторона установки: со стороны коробки передач
Высота [мм]: 7
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 47
Высота [мм]: 7
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 47
131 ₴
завтра
заканчивается
заканчивается
- Артикул:
- 8044232
- Elwis Royal
Сторона установки: передняя сторона
Ширина [мм]: 7
Необходимое количество: 1
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр: 27
Наружный диаметр [мм]: 47
Ширина [мм]: 7
Необходимое количество: 1
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр: 27
Наружный диаметр [мм]: 47
59 ₴
завтра
- Артикул:
- 8455542
- Elwis Royal
Сторона установки: со стороны коробки передач
Ширина [мм]: 7
Необходимое количество: 1
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 47
Ширина [мм]: 7
Необходимое количество: 1
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 47
231 ₴
завтра
- Артикул:
- 8455567
- Elwis Royal
Сторона установки: передняя сторона
Ширина [мм]: 7
Необходимое количество: 1
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 51
Наружный диаметр [мм]: 65
Ширина [мм]: 7
Необходимое количество: 1
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр: 51
Наружный диаметр [мм]: 65
96 ₴
завтра
заканчивается
заканчивается
- Артикул:
- 8455539
- Elwis Royal
Сторона установки: передняя сторона
Ширина [мм]: 7
Необходимое количество: 1
Материал: MVG (кремнийорганический каучук)
Внутренний диаметр: 35
Наружный диаметр [мм]: 47
Ширина [мм]: 7
Необходимое количество: 1
Материал: MVG (кремнийорганический каучук)
Внутренний диаметр: 35
Наружный диаметр [мм]: 47
261 ₴
завтра
- Артикул:
- NA5179
- Payen
Высота [мм]: 7
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 51
Наружный диаметр [мм]: 65
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: 827S RD W
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр: 51
Наружный диаметр [мм]: 65
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: 827S RD W
104 ₴
сегодня
заканчивается
заканчивается
- Артикул:
- FE19571
- FEBI BILSTEIN
-
Германия
Оптимальний вибір
- 1
- 2