Циліндр зчеплення (робочий) BMW 3 (E36/E90-E92)/5 (E34/E39/E60)/X5 (E53) 94-12 (d=22.2mm)N46/N47/N52 SACHS 6283 654 005
1 474 ₴
завтра
|
- Виробник
- SACHS (Німеччина)
- Каталоговий номер
- 6283 654 005
- Застарілий номер
- 6283600105
- EAN
- 4059923022763
Застосовність
- 6283 654 005 SACHS підходить для таких марок/моделей авто:
- - BMW: 3 E36, 5 E34, 5 E39, 5 E60, 5 E61, 6 E63, 6 E64, 7 E32, 7 E38, X5 E53, Z3, Z8
- Товарна група:
- - Зчеплення та Трансмісія Робочий циліндр зчеплення
Про виробника SACHS
Компанія Sachs виробляє комплектуючі, на 79% всіх автовиробників Євросоюзу. Найбільшу популярність компанія знайшла своїми першокласними амортизаторами і комплектами зчеплення. Варто згадати ключовий і важливий момент - запчастини Sachs поставляються при складанні нових автомобілів на конвеєри таких виробників як Audi, VW, Mersedes, BMW, Opel, Porsche, Fiat, Jaguar, Ford, Rover, MAN, Peugeout і багатьох інших, включаючи основних гігантів японського автомобілебудування.
Аналоги "6283 654 005 SACHS":
закінчується
- Артикул:
- 0 986 486 607
- BOSCH
- Німеччина
- Артикул:
- F8B002ABE
- ABE
- Польща
Діаметр [мм]: 22.22
- Артикул:
- 300474
- ERT
Діаметр [мм]: 22
Для оригінального номера: 21521103191
закінчується
- Артикул:
- 3605
- LPR
- Італія
Діаметр поршня [мм]: 22.2
Матеріал: Чавун
Відстань між отворами кріплення [мм]: 60
Розмір різьби: 10 X 1
закінчується
- Артикул:
- D3189
- AUTOFREN
Діаметр [мм]: 22
Для оригінального номера: 21521103191
закінчується
- Артикул:
- 54-0053
- Metelli
- Італія
Діаметр [мм]: 22.20
закінчується
- Артикул:
- 512003210
- LuK
- Німеччина
- Артикул:
- 1430500200
- JP GROUP
- Данія
закінчується
- Артикул:
- 10034
- FEBI BILSTEIN
- Німеччина
Вага [кг]: 0.504
- Артикул:
- E06003
- BREMBO
- Італія
Відстань між отворами кріплення [мм]: 60
Розмір різьби: 10 x 1
Тормозная установка: FTE
ø отверстия [мм]: 22.2
закінчується
- Артикул:
- 41119X
- A.B.S.
- Нідерланди
Кількість отворів для кріпллення: 2
Вага [кг]: 0.55
Розмір різьби 1: 1x M10x1.0
Відстань між болтами кріплення [мм]: 60
Діаметр [мм]: 22.2